Bienvenue sur LE CORDISTE 28.04.2026 - 21:23
Chaque pont comporte quatre de ces équipements, deux en aval, deux en amont, et comporte une perche en aluminium d'une dizaine de mètres de long, à l'extrémité de laquelle est fixé le réflecteur radar. Leur positionnement, perpendiculaire au pont, et au-dessus du fleuve, rend toute intervention très acrobatique. C'est la raison pour laquelle Claude Papaïx, directeur des Voies navigables de France (VNF), a fait appel à une entreprise spécialisée dans les travaux subaquatiques, qui intervient avec un cordiste, après élaboration d'un protocole de sécurité très strict.
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